還記得這張圖嗎？
中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際建造的國內(nèi)首型甲醇雙燃料動(dòng)力船2艘姊妹船肩并肩！
繼首制船之后，4.99萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船2號船，也在7月4日交付啟航啦！
回顧：首制船英姿！
2號船交付標(biāo)志著廣船國際已熟練掌握甲醇雙燃料動(dòng)力船舶的建造技術(shù)，形成了連續(xù)批量建造的能力，將持續(xù)為全球減排貢獻(xiàn)中國船舶力量。
4.99萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船由廣船國際自主研發(fā)建造，是船舶領(lǐng)域首次應(yīng)用水合物燃料方案，其配備的世界領(lǐng)先的甲醇雙燃料驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4種燃料模式驅(qū)動(dòng)，能夠控制燃燒狀態(tài)以降低廢氣排放，無需安裝廢氣處理系統(tǒng)即可滿足國際海事組織最高等級排放要求。
此外，廣船國際還對該型船的船體線型進(jìn)行了深度優(yōu)化，并配置了多種節(jié)能裝置，有效提高推進(jìn)效率，節(jié)約能耗、降低船舶運(yùn)營成本。
2號船在建造過程中充分借鑒吸收了首制船的經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)集思廣益，與船東及船級社展開充分溝通，優(yōu)化試航程序，大幅度縮短了試航周期，為持續(xù)建造甲醇雙燃料船打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
| 記 者：王 進(jìn)/鄺展婷
| 通訊員：符致冠
| 責(zé) 編：鄺展婷
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