12月2日，中國船舶集團旗下外高橋造船首制8600車液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）順利出塢，達成船塢周期100天既定目標，即下塢至起浮50天，起浮至出塢50天，在民船建造領域繼續保持“加速度”。
該船于2023年12月21日開工建造，今年8月23日下塢總裝搭載。外高橋造船以“首制即系列、下塢即沖刺”的昂揚姿態，克服惡劣天氣等影響，及時調整建造施工計劃，確保出塢節點按時完成。
PCTC是業內典型的高技術、高難度船型，外高橋造船充分利用大型郵輪建造及管理經驗，結合自身生產設施、生產場地和船型等特點，組織開展全面的生產技術準備和生產策劃，建立完整的項目管理體系和生產組織構架，編制了詳細的工程計劃。同時通過識別風險點成立攻關小組進行重點攻關，把梳理建造策略、工藝工法等重要文件清單作為項目推進的制度保障。該船建造期間，外高橋造船先后成立19個攻關小組、5個專班以及多個黨員突擊隊，全力推進安全、高效建造。
目前，外高橋造船手持PCTC新造船訂單覆蓋8600車、9000車、10800車等船型，在PCTC新造船市場占據的份額及國際影響力持續提升。
| 來 源：外高橋造船
| 特約記者：何寶新
| 通訊員：趙懷群
| 責 編：周 芒
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